提出了一种飞行器地面振动试验状态的界面载荷和条件分析方法,该方法基于结构动态质量计算,既能根据给定的振动试验条件计算飞行器界面载荷,又能够根据飞行试验状态的结构设计载荷修正地面振动试验条件,使得主结构不会因过试验而造成结构破坏。另外,该方法可以由目前的单自由度结构振动分析,推广到多自由度复合振动载荷环境分析。数值仿真表明,该方法可以有效地应用于地面试验状态载荷环境分析和控制,便于应用于实际工程。 当地面试验界面载荷大于结构设计载荷时，地面振动试验加速度条件由下式确定δ·槇·=(MTappMapp)－1MTappFd，Fd＜Fr(14)式中:Fd为结构设计载荷，δ·槇·为根据结构设计载荷修正的地面振动加速度条件。这样就保证飞行器振动试验充分的基础上，确保结构在某些频段不会因不必要的过试验而产生破坏。需要指出的是式(14)适应于飞行器有限元-电动滚圆机数控滚圆机价格低张家港液压滚圆机多少钱飞行器主结构的地面条件修正，本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com  对于次级结构需要做进一步分析。2数值仿真在数值仿真部分，利用型号研制过程中的某一飞行器组合体模型，见图1，结构质量约3000kg，其中x，y方向为飞行器的横向振动方向(飞行试验中的俯仰和偏航方向)，z为飞行器的纵向振动方向(运载火箭轴向)。以飞行器横向(x方向)地面振动试验为例，对前面提出的基于动态质量的载荷环境一致性分析方法进行数值仿真，以验证提出方法的可行性和有效性。图1飞行器有限元模型组合体模型下端面固支状态，飞行器组合体模型的前15阶模态频率、以及各模态频率下对应各自由度的模态有效质量如表1所示，从数据中可以看出飞行器的横向振动频率为7．84Hz、7．86Hz，纵向振动敏感频率为25．5Hz、28．3Hz、31．1Hz。根据星箭耦合分析，可以给出该飞行器在运载火箭发射段，飞行器与运载火箭对接面经受的最大载荷为轴力200kN、弯矩为170kN·m，飞行器与火箭对接面的外径为1．7m。根据运载火箭飞行试验中飞行器与火箭界面响应统计，给出飞行器横向低频振动试验条件见图2。图2飞行器低频振动试验条件动态质量分析的飞行器结构振动试验载荷与环境条件分飞行器有限元-电动滚圆机数控滚圆机价格低张家港液压滚圆机多少钱本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com